排煙風(fēng)機(jī)的首要作用是建立潤(rùn)滑油系統(tǒng)的負(fù)壓,，保證各軸承回油通暢,，一同及時(shí)將潤(rùn)滑油在工作中發(fā)作的水分和煙氣排出系統(tǒng),。

   但在機(jī)組的調(diào)試和工作過(guò)程中，我們發(fā)現(xiàn)排煙風(fēng)機(jī)存在或輕或重的負(fù)壓缺少現(xiàn)象,。一般情況下,，排煙風(fēng)機(jī)進(jìn)口負(fù)壓低的原因可能有：進(jìn)口門(mén)未開(kāi)或開(kāi)度小、風(fēng)機(jī)出口裝有堵板,、風(fēng)機(jī)出口逆止門(mén)裝反,、電機(jī)轉(zhuǎn)向差錯(cuò)、風(fēng)機(jī)葉輪缺陷,、電機(jī)轉(zhuǎn)速不正常,、油系統(tǒng)關(guān)閉不良、分離器填料室臟污等,。但在檢查后卻未發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象。針對(duì)該問(wèn)題,，對(duì)排煙風(fēng)機(jī)的部件進(jìn)行檢查后發(fā)現(xiàn),，該風(fēng)機(jī)裝有三個(gè)逆止門(mén)，其間的旁通管逆止門(mén),，廠家一貫出廠默許反裝,。

   我們可以了解到，煙氣進(jìn)入風(fēng)機(jī)進(jìn)口,，經(jīng)過(guò)分配器后有三個(gè)通道：兩個(gè)排煙風(fēng)機(jī)進(jìn)口,、一個(gè)旁通管進(jìn)口。當(dāng)兩臺(tái)風(fēng)機(jī)全部停運(yùn)時(shí),，煙氣可憑仗天然升力,，經(jīng)過(guò)旁通管和旁通管逆止門(mén)后繞過(guò)分離器，排入大氣,。此時(shí),，兩個(gè)風(fēng)機(jī)出口逆止門(mén)均呈關(guān)閉情況，煙氣不經(jīng)過(guò)任何分離器,。當(dāng)風(fēng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，煙氣可被風(fēng)機(jī)吸入,，使煙氣依次經(jīng)過(guò)一級(jí)分離器,、風(fēng)機(jī)、風(fēng)機(jī)出口逆止門(mén),、第二級(jí)及第三級(jí)分離器后排入大氣,。此時(shí)，旁通管逆止門(mén)及備用風(fēng)機(jī)的逆止門(mén)是關(guān)閉的,。

    但在現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐潰散檢查時(shí),，我們發(fā)現(xiàn)廠家在設(shè)備旁通管逆止門(mén)時(shí),，將其方向默許裝反（朝向油箱方向）。如此以來(lái),，當(dāng)風(fēng)機(jī)啟動(dòng)時(shí),，來(lái)自大氣的氣體會(huì)經(jīng)過(guò)反裝的逆止門(mén)倒流進(jìn)入分配器，再被風(fēng)機(jī)吸入分離器,，構(gòu)成一個(gè)循環(huán),，使風(fēng)機(jī)在吸入油箱內(nèi)煙氣的一同，額外吸入許多的來(lái)自旁通管倒流的氣體,，構(gòu)成風(fēng)機(jī)進(jìn)口負(fù)壓過(guò)低,，影響了油系統(tǒng)負(fù)壓作用。主張?jiān)谂艧燂L(fēng)機(jī)到貨或檢修時(shí),，可以提前檢查一下該處逆止門(mén)的設(shè)備方向,，保證設(shè)備正確，保證風(fēng)機(jī)抵達(dá)正常出力,，發(fā)揮風(fēng)機(jī)的正常作用,。