一:消防風(fēng)機(jī)簡(jiǎn)介:
消防風(fēng)機(jī)既是指能在300℃高溫條件下連續(xù)運(yùn)行60分鐘以上100℃溫度條件下連續(xù)20小時(shí)/次不損壞的工業(yè)風(fēng)機(jī)
二:排煙風(fēng)機(jī)簡(jiǎn)介:
現(xiàn)有技術(shù)的消防、排煙風(fēng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)通常只是由電動(dòng)機(jī)獨(dú)自擔(dān)當(dāng),,當(dāng)供電系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí),,只能由另路市電或備用發(fā)電機(jī)組提供電源。
而備用電源的配電線路相對(duì)復(fù)雜,,具有一定的故障隱患,。
然而伴隨著火災(zāi)發(fā)生與蔓延,正常供電系統(tǒng)與備用配電線路往往均受到破壞不能正常供電,,使電動(dòng)機(jī)失去電源,,導(dǎo)致機(jī)械防煙、排煙系統(tǒng)失效,,以致造成人員的傷亡,,裝備、財(cái)產(chǎn)的損失,。
而采用新型全自動(dòng)雙動(dòng)力排煙風(fēng)機(jī),,則可有效的解決這一安全隱患。
在供電系統(tǒng)正常情況下,,風(fēng)機(jī)由電動(dòng)機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)工作,但當(dāng)供電系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí),,配備的發(fā)動(dòng)機(jī)在短時(shí)間內(nèi)自動(dòng)啟動(dòng),,繼續(xù)驅(qū)動(dòng)風(fēng)機(jī)工作,保障機(jī)械防煙,、排煙系統(tǒng)的正常運(yùn)行,。
全智能控制——自動(dòng)巡檢,自動(dòng)程序控制,自動(dòng)過(guò)程控制,,自動(dòng)數(shù)據(jù)采集及顯示,,自動(dòng)故障診斷及繼電保護(hù)。
全數(shù)字直接控制(DDC),。
全面信息化顯示,。設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)顯示包括:守候、開(kāi)機(jī),、供油,、啟動(dòng)、啟動(dòng)延時(shí),、怠速延時(shí),、正常運(yùn)行、冷卻停機(jī),、緊急停機(jī),。
設(shè)備運(yùn)行參數(shù)顯示包括: 風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速、冷卻溫度,、潤(rùn)滑油壓力,、運(yùn)行時(shí)間、燃油存量,、啟動(dòng)電池電壓等參數(shù),。
設(shè)備保護(hù)設(shè)置包括:超速、低速,、低油壓,、高冷卻溫度、低氣溫(低于4℃),、低燃油位,、低電池電壓、高電池電壓,、轉(zhuǎn)速信號(hào)未校準(zhǔn)和水泵水壓過(guò)低及超流量等預(yù)報(bào)警,。
無(wú)轉(zhuǎn)速信號(hào)、超速,、低速,、低油壓、高冷卻溫度,、啟動(dòng)失敗,、停機(jī)失敗、油壓傳感器開(kāi)路/短路,、水溫傳感器開(kāi)路/短路,、速度傳感器開(kāi)路/短路,、等自動(dòng)報(bào)警。
國(guó)內(nèi)獨(dú)創(chuàng)的機(jī)電一體化設(shè)計(jì),,用戶只須連接進(jìn),出通風(fēng)管即可工作,。
設(shè)備帶通信接口,,可直接與控制中心聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)“四遙”(遙調(diào)、遙訊,、遙監(jiān),、遙控)監(jiān)控及運(yùn)行記錄。
國(guó)內(nèi)獨(dú)創(chuàng)的柴油機(jī)水泵控制器是專用芯片,、固化程序設(shè)計(jì),,已將所有柴油機(jī)水泵各項(xiàng)控制程序輸入計(jì)算機(jī)芯片,控制功能齊全,、安全可靠,、無(wú)須專人專業(yè)編程。
平時(shí)市電拖動(dòng)電機(jī)進(jìn)行通風(fēng)(低速),。
市電正常的火警狀態(tài),,市電拖動(dòng)電機(jī)進(jìn)行排煙(高速)。
市電故障的火警狀態(tài),,柴油機(jī)拖動(dòng)進(jìn)行排煙,。
三:消防排煙風(fēng)機(jī)有哪些用途呢?
可廣泛應(yīng)用于工礦,、樓宇,、油、汽田開(kāi)采,、海上鉆井平臺(tái),、礦井、野外作業(yè),、軍事等多種領(lǐng)域,,具有良好的國(guó)防價(jià)值、社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益和推廣應(yīng)用前景,。
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